In attesa del prossimo gran premio continua il “faccia a faccia” tra Gian Carlo e i tifosi. In questa nuova intervista i ragazzi di internet hanno parlato del nuovo scontro FOTA-FIA, del futuro del nuovo circuito di Imola, della ricetta per continuare ad aumentare lo spettacolo in Formula 1 e sul futuro di Fernando Alonso, passando anche i momenti migliori vissuto dal Minardi Team nei suoi 21 anni di F1.
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Il gran premio di Barcellona, prima gara europea , è stato targato Brawn GP che continua ad avere la miglior vettura del lotto. Di questo passo sarà veramente difficile il recupero da parte degli altri team, infatti il loro vantaggio è notevole e l’unica speranza e che finiscano i soldi. Proprio su questo bisogna fare una considerazione, in quanto è molto strano che una macchina che gode di una visibilità come quella della Brawn GP si presenti ai gran premi ancora “nuda”, salvo il logo Virgin. Non so se sia una politica del team o se veramente sono ancora senza partner. Dovrebbero essere oggetto di grande interesse per le aziende.
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Il Mondiale di Formula 1 ha concluso anche la quarta tappa e si appresta a fare il suo ingresso in Europa. Proprio in questa occasione Gian Carlo Minardi, tramite il sito internet Minardi.it, apre le porte a tutti gli appassionati e tifosi per un’intervista a tutto campo, dove risponderà alle curiosità sul mondiale in corso, sui campionati propedeutici che si apprestano a partire (dalla Formula Azzurra alla GP2 Main Series, passando anche per i 21 anni del Team Minardi trascorsi nel grande circus), sul futuro prossimo dei giovani piloti italiani e molto altro ancora.
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Il quarto appuntamento del Mondiale di Formula 1 ha dimostrato pienamente quali sono le reali forze in campo con al comando la Brawn GP, seguiti da Red Bull e Toyota. Anche in qualifica la differenza l’hanno fatta quei 10 Kg in meno di Trulli e Glock nei confronti di Sebastian Vettel.
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Gian Carlo Minardi, intervenuto a RealSports.it ha parlato di questo inizio di Mondiale, caratterizzato da molte sorprese e novità come il progetto della Brawn GP, la crescita della Red Bull Racing e il ritardo di Ferrari, McLaren e Renault, passando anche per la questione diffusori, sul GP di Roma e sulla possibile sanzione al campione del mondo Lewis Hamilton.
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Una nuova scuderia è pronta a scendere in pista per dare vita al gran premio più importante, quello per la donazione del sangue e del volontariato. Gian Carlo Minardi – la storia dell’automobilismo sportivo che con il suo Team Minardi F1 ha solcato per oltre 20 anni gli autodromi di tutto il mondo facendo sognare e appassionare un’intera generazione di tifosi – e la FRATRES – il volontariato – insieme a Giovanni Blandina – lo scrittore – si sono uniti per donare “Una Goccia di Gioia”
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Il secondo appuntamento del Mondiale di Formula 1 sul tracciato internazione di Sepang è un Gran Premio difficile da interpretare e decifrare, in quanto in quelle condizioni era praticamente impossibile gareggiare. Dalla mia esperienza comunque, correre alle 2 del pomeriggio o alle 5 non cambia nulla, infatti in questa stagione in Malesia la pioggia arriva sempre: è arrivata alle 14.00 quando doveva partita le seconda gara della GP2 Asia (e solo dopo 2 ore di sole la pista si è asciugata) e alle 18.00 a corsa inoltrata.
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Con il gran premio d’Australia si è alzato il sipario sulla nuova stagione di Formula 1. Come ci si aspettava abbiamo potuto assistere ad una gara ricca di colpi di scena con la Brawn GP che conquista la sua prima doppietta stagionale e della sua brevissima storia, grazie alla vittoria dell’inlese Jenson Button davanti a Rubens Barrichello. Al terzo posto, dopo la penalizzazine di Jarno Trulli, sale il campione del mondo Lewi Hamilton, autore du una grande gara con una moonposto non ancora al top.
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Il concorso indetto dal Team Minardi by Corbetta Competizioni per realizzare la nuova livrea della Dallara F308 che solcherà gli autodromi nazionali più importanti, ci ha messo in difficoltà a causa delle numerosissime proposte arrivate da tutto il mondo, ma fintante ha il suo vincitore: Enrico Vercelli, venticinquenne di Torino.
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Il Campionato Italiano di Formula 3 si avvia a vivere la sua seconda stagione dopo le grandi novità introdotte lo scorso anno con il debutto della nuova monoposto firmata Dallara spinta dal propulsore FTP e con in palio un montepremi di 226.000€ e il test al volante della Ferrari F1 per i primi tre classificati. Tutto questo ha permesso di attirare verso di se nomi prestigiosi.
Concorso: Disegna la livrea 2009 del team Minardi by Corbetta Competizioni
F1 – Gian Carlo Minardi “Con queste regole non c’è spazio per i giovani”
F1: Gian Carlo Minardi analizza i primi test delle scuderie
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