Gian Carlo Minardi tra i test di Jerez, la nuova ACI CSAI Abarth e il mondiale 2010
Sul tracciato spagnolo di Jerez de la Frontera Gian Carlo Minardi è tornato a respirare aria da Formula 1, grazie all’importante Progetto Giovani in Pista avviato dalla Scuola Federale ACI CSAI di cui l’ex costruttore faentino è Presidente del Settore Velocità per la selezione dei giovani Piloti Supercorso 2010. Gian Carlo Minardi ha quindi l’importante ruolo di seguire tutti i Piloti tesserati CSAI in giro per i vari autodromi internazionali, con l’obiettivo di scoprire i nuovi Fisichella e Trulli da lanciare nel circus della Formula 1.
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Dopo la pausa estiva il circus della Formula 1 ha riaperto i suoi cancelli con due importanti novità sul fronte piloti: sul tracciato cittadino di Valencia ha fatto il suo debutto al volante di una F1 il francese Grosjean, prendendo in eredità la Renault “lasciata libera” da Nelson Piquet, mentre sul fronte Ferrari l’italiano Luca Badoer ha avuto l’oneroso compito di sostituire l’infortunato Felipe Massa.
Sabato 20 e domenica 21 giugno la Toscana ospiterà tra le sue colline e i suoi splendidi scenari la “goccia rosso sangue” più famosa d’Italia: il circuito del Mugello farà da teatro al terzo round del Campionato italiano di Formula 3 e il team Minardi by Corbetta Competizioni, con i suoi due giovanissimi alfieri Salvatore Cicatelli e Michele Faccin, è pronto a portare tra i suoi sali scendi l’importante messaggio di solidarietà verso la donazione del sangue.
Tra le voci di mercato di questo inizio di mondiale si parla sempre con più forza di un Fernando Alonso in rosso, soprattutto nel caso di ritiro della Renault e del suo acquisto da parte di Flavio Briatore. Proprio durante la trasmissione “Speed” Gian Carlo Minardi, interpellato dal presentato Nicola Zama., è tornato sull’argomento Alonso-Ferrari.
Il gran premio di Montecarlo ci ha regalato una Ferrari in costante ascesa, anche se i due piloti della Brawn GP sembrano avere ancora una marcia in più, infatti riescono con gran facilità a cambiare le strategie in corsa e ad ottenere queste prestazioni senza dover dare costantemente il 100%. Questo è sicuramente un vantaggio molto importante, anche se già in Turchia la Ferrari potrà essere ancora più vicina, dando così vita alla sfida targata Brawn-Ferrari.
In attesa del prossimo gran premio continua il “faccia a faccia” tra Gian Carlo e i tifosi. In questa nuova intervista i ragazzi di internet hanno parlato del nuovo scontro FOTA-FIA, del futuro del nuovo circuito di Imola, della ricetta per continuare ad aumentare lo spettacolo in Formula 1 e sul futuro di Fernando Alonso, passando anche i momenti migliori vissuto dal Minardi Team nei suoi 21 anni di F1.
Il gran premio di Barcellona, prima gara europea , è stato targato Brawn GP che continua ad avere la miglior vettura del lotto. Di questo passo sarà veramente difficile il recupero da parte degli altri team, infatti il loro vantaggio è notevole e l’unica speranza e che finiscano i soldi. Proprio su questo bisogna fare una considerazione, in quanto è molto strano che una macchina che gode di una visibilità come quella della Brawn GP si presenti ai gran premi ancora “nuda”, salvo il logo Virgin. Non so se sia una politica del team o se veramente sono ancora senza partner. Dovrebbero essere oggetto di grande interesse per le aziende.
Il Mondiale di Formula 1 ha concluso anche la quarta tappa e si appresta a fare il suo ingresso in Europa. Proprio in questa occasione Gian Carlo Minardi, tramite il sito internet Minardi.it, apre le porte a tutti gli appassionati e tifosi per un’intervista a tutto campo, dove risponderà alle curiosità sul mondiale in corso, sui campionati propedeutici che si apprestano a partire (dalla Formula Azzurra alla GP2 Main Series, passando anche per i 21 anni del Team Minardi trascorsi nel grande circus), sul futuro prossimo dei giovani piloti italiani e molto altro ancora.
Il quarto appuntamento del Mondiale di Formula 1 ha dimostrato pienamente quali sono le reali forze in campo con al comando la Brawn GP, seguiti da Red Bull e Toyota. Anche in qualifica la differenza l’hanno fatta quei 10 Kg in meno di Trulli e Glock nei confronti di Sebastian Vettel.
Gian Carlo Minardi, intervenuto a 
Una nuova scuderia è pronta a scendere in pista per dare vita al gran premio più importante, quello per la donazione del sangue e del volontariato. Gian Carlo Minardi – la storia dell’automobilismo sportivo che con il suo Team Minardi F1 ha solcato per oltre 20 anni gli autodromi di tutto il mondo facendo sognare e appassionare un’intera generazione di tifosi – e la FRATRES – il volontariato – insieme a Giovanni Blandina – lo scrittore – si sono uniti per donare “Una Goccia di Gioia”
Il secondo appuntamento del Mondiale di Formula 1 sul tracciato internazione di Sepang è un Gran Premio difficile da interpretare e decifrare, in quanto in quelle condizioni era praticamente impossibile gareggiare. Dalla mia esperienza comunque, correre alle 2 del pomeriggio o alle 5 non cambia nulla, infatti in questa stagione in Malesia la pioggia arriva sempre: è arrivata alle 14.00 quando doveva partita le seconda gara della GP2 Asia (e solo dopo 2 ore di sole la pista si è asciugata) e alle 18.00 a corsa inoltrata.
Con il gran premio d’Australia si è alzato il sipario sulla nuova stagione di Formula 1. Come ci si aspettava abbiamo potuto assistere ad una gara ricca di colpi di scena con la Brawn GP che conquista la sua prima doppietta stagionale e della sua brevissima storia, grazie alla vittoria dell’inlese Jenson Button davanti a Rubens Barrichello. Al terzo posto, dopo la penalizzazine di Jarno Trulli, sale il campione del mondo Lewi Hamilton, autore du una grande gara con una moonposto non ancora al top.