Lo scorso 25 aprile sul tracciato di Misano Adriatico la nuovissima Formula ACI CSAI Abarth e la F.3 Italia hanno acceso i loro propulsori per la prima tappa, portando in pista 35 Tatuus Abarth e 30 Dallara F.3
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Il Gran Premio di Montecarlo ci ha consegnato un Mark Webber letteralmente scatenato e rigenerato, con una marcia in più. Nonostante le tre safety car che hanno annullato il suo vantaggio, è riuscito a ritrovare fin da subito il giusto ritmo lasciandosi alle sue spalle tutti i suoi avversari, compagno di scuderia compreso. Vittoria e comando del campionato più che meritati.
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In attesa di vivere il gran premio di Montecarlo, la Minardi TV, la Web TV di tutti i tifosi firmata Minardi.it, si arricchisce della nuova imperdibile puntata di Speed, la trasmissione di Tele 1 sul mondiale di Formula 1.
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“E’ disarmante vedere quanto le monoposto della Red Bull siano incollate a terra. Non soffrono di sottosterzo e si possono permettere di saltare con gran facilità sui cordoli. Hanno una trazione incredibile in uscita delle curve, dove non perdono nulla nei confronti dei loro avversari che possono contare sull’innovativo F-duct.” Sono queste le prime parole di Gian Carlo Minardi, raggiunto dai nostri microfoni alla fine del turno di qualifica che ha inaugurato la stagione 2010 dei gran premi europei delal F1.
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Ancora una volta abbiamo assistito ad un Gran Premio divertente, grazie anche alle avverse condizioni meteorologiche. Per l’analisi della corsa cinese dobbiamo però fare un distinguo tra i risultati della qualifica e quelli della gara.
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Con il gran premio della Malesia, la Minardi TV, la Web TV di tutti i tifosi firmata Minardi.i, si arricchisce della nuova imperdibile puntata di Speed, la trasmissione di Tele 1.
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Il gran premio della Malesia ci ha regalato la prima doppietta stagione targata Red Bull e il primo sigillo di Mark Webber. Gara in rimonta invece per Ferrari e McLaren che hanno dovuto fare i conti con una strategia sbagliata.
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Non poteva mancare il faentino Gian Carlo Minardi questa mattina alla Fiera di Forlì dove si è inaugurata la settima edizione di “Old Time Show”, la vetrina nazionale dedicata alle auto e ai motori d’epoca.
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Sul tracciato spagnolo di Jerez de la Frontera Gian Carlo Minardi è tornato a respirare aria da Formula 1, grazie all’importante Progetto Giovani in Pista avviato dalla Scuola Federale ACI CSAI di cui l’ex costruttore faentino è Presidente del Settore Velocità per la selezione dei giovani Piloti Supercorso 2010. Gian Carlo Minardi ha quindi l’importante ruolo di seguire tutti i Piloti tesserati CSAI in giro per i vari autodromi internazionali, con l’obiettivo di scoprire i nuovi Fisichella e Trulli da lanciare nel circus della Formula 1.
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Dopo la pausa estiva il circus della Formula 1 ha riaperto i suoi cancelli con due importanti novità sul fronte piloti: sul tracciato cittadino di Valencia ha fatto il suo debutto al volante di una F1 il francese Grosjean, prendendo in eredità la Renault “lasciata libera” da Nelson Piquet, mentre sul fronte Ferrari l’italiano Luca Badoer ha avuto l’oneroso compito di sostituire l’infortunato Felipe Massa.
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Sabato 20 e domenica 21 giugno la Toscana ospiterà tra le sue colline e i suoi splendidi scenari la “goccia rosso sangue” più famosa d’Italia: il circuito del Mugello farà da teatro al terzo round del Campionato italiano di Formula 3 e il team Minardi by Corbetta Competizioni, con i suoi due giovanissimi alfieri Salvatore Cicatelli e Michele Faccin, è pronto a portare tra i suoi sali scendi l’importante messaggio di solidarietà verso la donazione del sangue.
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Tra le voci di mercato di questo inizio di mondiale si parla sempre con più forza di un Fernando Alonso in rosso, soprattutto nel caso di ritiro della Renault e del suo acquisto da parte di Flavio Briatore. Proprio durante la trasmissione “Speed” Gian Carlo Minardi, interpellato dal presentato Nicola Zama., è tornato sull’argomento Alonso-Ferrari.
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Il gran premio di Montecarlo ci ha regalato una Ferrari in costante ascesa, anche se i due piloti della Brawn GP sembrano avere ancora una marcia in più, infatti riescono con gran facilità a cambiare le strategie in corsa e ad ottenere queste prestazioni senza dover dare costantemente il 100%. Questo è sicuramente un vantaggio molto importante, anche se già in Turchia la Ferrari potrà essere ancora più vicina, dando così vita alla sfida targata Brawn-Ferrari.
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