La Corte Internazionale d’Appello della FIA ha messo la parola fine sulla questione diffusori: reclamo di Ferrari, Red Bull, BMW Sauber e Reanult respinto, in quanto le vetture portare nei prime due gran premi in Australia e Malaysia da Brawn GP, William e Toyota sono state dichiarate confermi al nuovo regolamento.
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La Corte Internazionale d’Appello della Federazione Internazionale dell’Automobilismo ha dichiarato che i diffusori montati sulle monoposto di Brawn GP, Williams e Toyota sono legali e conformi al regolamento 2009.
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Nuova giornata di test pre-stagionali per il Team Minardi by Corbetta Competizioni: all’Adria International Raceway la scuderia diretta da Angelo Corbetta si è presentata in pista con il giovane pilota napoletano Salvatore Cicatelli per proseguire la preparazione.
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Il secondo appuntamento del Mondiale di Formula 1 sul tracciato internazione di Sepang è un Gran Premio difficile da interpretare e decifrare, in quanto in quelle condizioni era praticamente impossibile gareggiare. Dalla mia esperienza comunque, correre alle 2 del pomeriggio o alle 5 non cambia nulla, infatti in questa stagione in Malesia la pioggia arriva sempre: è arrivata alle 14.00 quando doveva partita le seconda gara della GP2 Asia (e solo dopo 2 ore di sole la pista si è asciugata) e alle 18.00 a corsa inoltrata.
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Con il gran premio d’Australia si è alzato il sipario sulla nuova stagione di Formula 1. Come ci si aspettava abbiamo potuto assistere ad una gara ricca di colpi di scena con la Brawn GP che conquista la sua prima doppietta stagionale e della sua brevissima storia, grazie alla vittoria dell’inlese Jenson Button davanti a Rubens Barrichello. Al terzo posto, dopo la penalizzazine di Jarno Trulli, sale il campione del mondo Lewi Hamilton, autore du una grande gara con una moonposto non ancora al top.
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Dopo tanti cambiamenti, parole e tira e molla tra team e federazione siamo arrivati al momento della verità: venerdì si alzerà il sipario sul Mondiale di Formula 1 numero 60 caratterizzato da tante incognite e da una nuova alleanza tra i costruttori che la FIA sta cercando con ogni mezzo di far decare.
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In seguito alle dichiarazioni della FOTA, la FIA è tornata sui suoi passi dichiarando che per la stagione 2009 il sistema di attribuzione dei punteggi e del titolo piloti rimarrà invariato: questo significa che il nuovo Campione del Mondo di Formula 1 sarà il pilota che otterrà più punti.
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Non si è fatta attendere la risposta della FOTA – l’associazione delle scuderie di Formula 1 – alle proposte della FIA – la Federazione Internazionale del Motorsport – con a capo Max Mosley.
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Dopo le proposte annunciate dalla FOTA (l’associazione dei costruttori della massima formula) lo scorso 5 marzo a Ginevra per cercare di ridurre i costi della Formula 1, nella giornata di mercoledì 18 la FIA, il consiglio mondiale del motorsport con a capo Max Mosley, ha diramato le sue proposte per l’ormai prossimo Mondiale di Formula 1 che partirà ufficialmente il 29 marzo con il primo appuntamento in Australia.
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Nelle scorse settimane i team di Formula 1, ad eccezione della Force India, hanno continuato il loro avvicinamento al primo gran premio stagionale scendendo nuovamente in pista, dividendosi però ancora una volta in due gruppi: Ferrari, BMW Sauber e Toyota al caldo del Bahrain sul tracciato di Sakhir , Toro Rosso – versione 2008 – McLaren, Williams, Renault e Red Bull RB5 in terra spagnola a Jerez.
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Il Campionato Italiano di Formula 3 si avvia a vivere la sua seconda stagione dopo le grandi novità introdotte lo scorso anno con il debutto della nuova monoposto firmata Dallara spinta dal propulsore FTP e con in palio un montepremi di 226.000€ e il test al volante della Ferrari F1 per i primi tre classificati. Tutto questo ha permesso di attirare verso di se nomi prestigiosi.
Concorso: Disegna la livrea 2009 del team Minardi by Corbetta Competizioni
F1 – Gian Carlo Minardi “Con queste regole non c’è spazio per i giovani”
F1: Gian Carlo Minardi analizza i primi test delle scuderie
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