F1 – Gian Carlo Minardi difende le Ferrari della critiche

“E’ stato un gran premio a chi commetteva meno errori e, in questo caso, Lewis Hamilton e’ stato il numero 1, sia per la grandissima partenza che gli ha permesso di passare praticamente subito al comando correndo anche qualche rischio sia perché e’ quello che ha sbagliato di meno sfruttando al meglio la sua strategia” ha detto.

“Sono invece un po’ sorpreso per quanto e’ stato fatto in casa Ferrari: Felipe Massa ha subito commesso un errore, ripetendosi poi anche durante il Gran Premio e, molto probabilmente il pacchetto pilota – vettura – pneumatici non sono stati all’altezza della situazione”.

“A mio avviso la chiave di volta della corsa e’ avvenuta proprio al 20^ passaggio quando il finlandese della Ferrari, come aveva gia’ fatto anche Fernando Alonso, decide di mantenere le stesse gomme, forse in seguito a delle informazioni errate sulle previsioni. A quel punto hanno cercato di arrivare al limite con l’altro pit stop facendogli scaricare benzina per poi farlo fermare nuovamente dandogli quindi la possibilita’ di concludere la gara. Purtroppo e’ la seconda gara con pista bagnata in cui buttano al vento punti importanti”.

“Detto questo e facendo un’analisi piu’ attenta del gran premio abbiamo avuto si una McLaren Mercedes che per tutto il fine settimana aveva mostrato netti miglioramenti, ma anche una Ferrari che a mio avviso non e’ stra-battuta come i fatti potrebbero far pensare: si esce con due piloti doppiati, ma con tutta la possibilita’ di recuperare il terreno perso”.

“Kimi Raikkonen e’ riuscito a portare a casa comunque un quarto posto che a fine anno, con un campionato cosi’ equilibrato che vede quattro piloti racchiusi in 2 punti di cui 3 a parimerito, potrebbero anche fare la differenza. Una delle forze della Ferrari e’ proprio quella di reagire nei momenti difficili, come hanno gia’ ampiamente dimostrato, e quindi sono certo che da Hockenheim saranno nuovamente li davanti”.

In my opinion, the cornerstone of race and took place at 20 ° laps when the Finnish Ferrari, as he had already done Fernando Alonso, decides to keep the same tires, possibly as a result of misinformation on the estimates. Then they tried to reach the limit with another pit stop him download petrol and then do it again stop giving him the possibility to conclude the race. Unfortunately is the second race with wet runway where thrown to the wind important points.

Having said that and making a closer analysis of the Grand Prix we had was a McLaren Mercedes that throughout the weekend had shown clear improvements, but also a Ferrari which I believe is not ‘foreign bar as the facts may think: exit with two pilots dubbed, but with all the possibilities to recover the ground lost. Kimi Raikkonen has managed to bring home a fourth place that year-end, with a league so balanced that sees four pilots encased in 2 points in a dead heat 3, could also make a difference. One of the forces of Ferrari is to react in difficult moments, as they already ample evidence, and then I am sure that Hockenheim will be before them again.