“Una goccia… di gioia” tra le curve di Adria ad oltre 200Km/h
Con la prima tappa del Campionato italiano di Formula 3 sul circuito rodigino dell’Adria International Raceway, si è alzato il sipario sull’iniziativa “Una goccia … di gioia”, portata in pista dal team Minardi by Corbetta Competizioni. L’ormai famoso logo rosso ha fatto il suo esordio sulla livrea delle due Dallara F308 FTP dei giovanissimi Salvatore Cicatelli e Michele Faccin e sulla Uboldi GU07 di Mirko Torsellini, portando in pista e per il paddock un messaggio prezioso come la donazione del sangue.
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Il gran premio di Barcellona, prima gara europea , è stato targato Brawn GP che continua ad avere la miglior vettura del lotto. Di questo passo sarà veramente difficile il recupero da parte degli altri team, infatti il loro vantaggio è notevole e l’unica speranza e che finiscano i soldi. Proprio su questo bisogna fare una considerazione, in quanto è molto strano che una macchina che gode di una visibilità come quella della Brawn GP si presenti ai gran premi ancora “nuda”, salvo il logo Virgin. Non so se sia una politica del team o se veramente sono ancora senza partner. Dovrebbero essere oggetto di grande interesse per le aziende.
Buon avvio di stagione per il team Minardi by Corbetta Competizioni e il suo giovanissimo alfiere Mirko Torsellini, impegnati nella prima tappa del Campionato italiano di Formula Azzurra – Trofeo Michele Alboreto – sul tracciato di Adria.
Travagliato inizio di stagione per il team Minardi by Corbetta Competizioni: sul tracciato dell’Adria International Raceway la scuderia giallo blu diretta da Angelo Corbetta conquista un solo punto, in occasione del primo appuntamento con il suo alfiere padovano Michele Faccin, costretto poi al ritiro in gara-2 per la rottura del differenziale.
Con il primo appuntamento del Campionato Italiano di Formula 3 sul tracciato rodigino di Adria “Una Goccia di gioia“, iniziativa nazionale nata dallo scrittore Giovanni Blandina e stretta per il secondo anno consecutivo con l’associazione Fratres, Donatori di sangue, che ha l’onore e l’onere di diffondere, insieme al nuovo romanzo “Io. Una lacrima di gioia”, un messaggio d’amore, come l’importanza della donazione del sangue, è pronta a fare il suo debutto ufficiale in pista, grazie alla straordinaria sensibilizzazione di Gian Carlo Minardi e del team Minardi by Corbetta Competizioni diretto da Angelo Corbetta.
Gian Carlo Minardi, intervistato dai tifosi, risponde alle domande sugli argomenti di maggiore attualità, partendo da un ricordo del campione scomparso quindici anni or sono Ayton Senna, per arrivare al possibile rientro del grande circus della F1 del team Minardi e al campionato di Ferrari e McLaren a partire dal g.p di Barcellona.
Il Mondiale di Formula 1 ha concluso anche la quarta tappa e si appresta a fare il suo ingresso in Europa. Proprio in questa occasione Gian Carlo Minardi, tramite il sito internet Minardi.it, apre le porte a tutti gli appassionati e tifosi per un’intervista a tutto campo, dove risponderà alle curiosità sul mondiale in corso, sui campionati propedeutici che si apprestano a partire (dalla Formula Azzurra alla GP2 Main Series, passando anche per i 21 anni del Team Minardi trascorsi nel grande circus), sul futuro prossimo dei giovani piloti italiani e molto altro ancora.
Il quarto appuntamento del Mondiale di Formula 1 ha dimostrato pienamente quali sono le reali forze in campo con al comando la Brawn GP, seguiti da Red Bull e Toyota. Anche in qualifica la differenza l’hanno fatta quei 10 Kg in meno di Trulli e Glock nei confronti di Sebastian Vettel.
Il quarto fine settimana della Easykart regala al Minardi by Blu Racing Team un nuovo podio, grazie al secondo posto di Alessandro Ruggeri nella classe 125 cc
Gian Carlo Minardi, intervenuto a 
Come si dice in questi casi è stata una gara molto bagnata e condizionata dal mal tempo che però ha cominciato però a disegnare le forze in campo. Quello che è sorprendente è questa Red Bull che, come avevamo sottolineato più volte, ha messo in pista una vettura molto bella sia aerodinamicamente parlando sia dal punto visto tecnico, riuscendo ad essere performante per tutto il week, conquistando prima la pole position e poi dominando la gara, firmando la sua prima doppietta.
La Corte Internazionale d’Appello della FIA ha messo la parola fine sulla questione diffusori: reclamo di Ferrari, Red Bull, BMW Sauber e Reanult respinto, in quanto le vetture portare nei prime due gran premi in Australia e Malaysia da Brawn GP, William e Toyota sono state dichiarate confermi al nuovo regolamento.